ಹೈದರಾಬಾದ್‌ನಿಂದ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಸೌಲಭ್ಯ (High Speed Rail Project) ಒದಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯ ವೇಗ ಪಡೆದಿದ್ದು, ನೆರೆಯ ರಾಜ್ಯಗಳ ಮೆಟ್ರೋ ನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಉದ್ದೇಶ ಹೊಂದಿದೆ.
ಹೈದರಾಬಾದ್–ಮುಂಬೈ ಮಾರ್ಗ: ಈ ಮಾರ್ಗದ ಡೀಟೈಲ್ಡ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ರಿಪೋರ್ಟ್ (DPR) ಸಿದ್ಧಗೊಂಡು ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟು 11 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದು, ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೈದರಾಬಾದ್ ಮತ್ತು ಜಹೀರಾಬಾದ್ ಸೇರಿ ಸುಮಾರು 170 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿದೆ. ಅನುಮೋದನೆ ಸಿಕ್ಕ ಬಳಿಕ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು ನಿಧಿ ಮಂಜೂರಾತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಆರಂಭವಾಗಲಿದೆ.
ಚೆನ್ನೈ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್: ಹೈದರಾಬಾದ್–ಚೆನ್ನೈ ಮತ್ತು ಹೈದರಾಬಾದ್–ಬೆಂಗಳೂರು ಮಾರ್ಗಗಳ ಅಂತಿಮ ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ ರಾಜ್ಯದೊಳಗಿನ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಉದ್ದ 580 ಕಿಮೀ ಆಗಿರಲಿದೆ. ರೈಲುಗಳು ಗಂಟೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ 350 ಕಿಮೀ ಹಾಗೂ ಸರಾಸರಿ 250 ಕಿಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವಂತೆ ಯೋಜನೆ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸಾಧ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳು
- ಹೈದರಾಬಾದ್–ಕಾಜಿಪೇಟೆ–ಚೆನ್ನೈ (ದೂರ ಹೆಚ್ಚು)
- ಹೈದರಾಬಾದ್–ನಲ್ಗೊಂಡ ಮೂಲಕ ಚೆನ್ನೈ
- ಹೈದರಾಬಾದ್–ವಿಜಯವಾಡ ಮಾರ್ಗ (NH 65 ಮೂಲಕ)
ಅಂತಿಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಲಂಗಾಣ ಮತ್ತು ಆಂಧ್ರ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಪಡೆದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಮಾದರಿಯ ಹೊಸ ರೈಲುಮಾರ್ಗ: ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೈದರಾಬಾದ್‌ನಿಂದ ಚೆನ್ನೈ/ಬೆಂಗಳೂರು ತಲುಪಲು 12–13 ಗಂಟೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೇವಲ 3 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ತಲುಪುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ “ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್” ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಲಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲುಗಳು ಮಾತ್ರ ಸಂಚರಿಸುತ್ತವೆ.
ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು
- ಹೈದರಾಬಾದ್, ಮುಂಬೈ, ಚೆನ್ನೈ, ಬೆಂಗಳೂರು ಸಂಪರ್ಕ ಸುಗಮ
- ಕರ್ನೂಲ್, ವಿಜಯವಾಡ, ಗುಂಟೂರು ನಗರಗಳಿಗೂ ಉತ್ತಮ ಸಂಪರ್ಕ
- ಶಿಕ್ಷಣ, ಐಟಿ ಹಾಗೂ ವ್ಯಾಪಾರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆ
- ಪ್ರಯಾಣ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಕಡಿತ
ಮುಂಬೈ–ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣವಾದ ನಂತರ, ಹೈದರಾಬಾದ್–ಚೆನ್ನೈ ಮತ್ತು ಹೈದರಾಬಾದ್–ಬೆಂಗಳೂರು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು.
